🛡️ Защита картера и герметичность
Удары о камни, грунтовая пыль и глубокие лужи при штурме бродов. Наше решение: усиленные алюминиевые поддоны, герметичные соединения проводки и датчиков, защита от попадания абразива во впуск.
Автоспортивное направление
Купить двигатель для ралли и тяжелого бездорожья
Ралли не прощает слабых мест. Грязь, пыль, прыжки, колоссальные ударные нагрузки и работа в постоянном режиме максимального момента на гравии или снегу требуют инженерных решений иного уровня. Мы собираем раллийные двигатели с колоссальным запасом прочности, защитой от гидроударов и эффективным охлаждением.
Сборка силового агрегата под экстремальные грунтовые и гравийные нагрузки
⛰️ Всеядный крутящий момент
В ралли важна не пиковая мощность на верхах, а эластичная полка момента с самых низов при выходе из медленных поворотов. Наше решение: точный подбор турбин с быстрым спулом и калибровка фаз газораспределения.
🌡️ Термостабильность в тяжелых условиях
Забитые грязью радиаторы и движение внатяг на низких передачах. Наше решение: увеличенные запасы по охлаждению, дублирующие контуры и термоэкранирование подкапотного пространства.
Спецификации двигателей для ралли и спринтов
| Класс / Регламент | Базовая платформа | Мощность | Инженерный приоритет |
|---|---|---|---|
| Ралли-спринты / Регион | Форсированный ВАЗ / Subaru EJ | 300 – 450 л.с. | Надежный атмосферный или умеренный турбо-мотор с утолщенными стенками блоков |
| Профессиональное ралли (Класс Open) | Турбо-моторы VAG / BMW | 500 – 750 л.с. | Кованая поршневая, рестрикторная настройка момента на низах, усиленные шпильки |
| Рейды / Кросс / Тяжелый грунт | Мощные рядные шестерки и V8 | 600 – 1000+ л.с. | Максимальный ресурс на разрушение, тотальная термозащита и демпфирование крутильных колебаний |
Популярные раллийные конфигурации
Ралли-Спринт / Гравий (Subaru / ВАЗ)
Момент и тяга
350 – 450 л.с.
Эластичность на грунте
- Усиленный блок цилиндров
- Кованая поршневая под низкую степень сжатия
- Турбина с ранним раздувом на средних оборотах
- Специальная раллийная защита косы и датчиков
от 850 000 ₽
Pro Rally Spec (BMW S58 / VAG Turbo)
Чемпионаты
650 – 900 л.с.
Бескомпромиссный ресурс
- Закрытый блок / усиленная плита
- Прецизионная балансировка коленвала
- Высокопроизводительный масляный контур
- Стендовые испытания под нагрузкой
от 1 900 000 ₽
Частые вопросы о раллийных двигателях
Учитываете ли вы требования регламента по рестрикторам?
Да. При сборке мотора под конкретную спортивную классификацию мы калибруем фазы газораспределения и настраиваем софт ЭБУ с учетом ограничения потока воздуха через регламентный рестриктор, максимизируя крутящий момент на низах.
Как защищена электрика мотора от грязи и воды?
Все ключевые разъемы комплектуются влагозащищенными уплотнителями профессионального автоспорта, а проводка укладывается в термостойкие и герметичные защитные рукава.
Каковы сроки изготовления мотора для ралли?
В зависимости от выбранной конфигурации и наличия базового агрегата, полный цикл сборки, холодной обкатки и стендовых испытаний занимает от 10 до 21 дня.