Двухтактные · инжектор
Собираем двухтактные инжекторные моторы для лёгких шасси, мотоциклов, квадроциклов и снегоходов. Охлаждение водяное или воздушное, подбирается под условия работы. Настройка на стенде под вашу задачу.
Пишите в любое время, механик отвечает с 9:00 до 18:00. Можно сразу прислать фото донора или описание задачи.

Четыре класса объёма от 125 до 1000 см³. Мощность каждой сборки зависит от настройки под задачу.
| Объём | Мощность сборки | Для чего |
|---|---|---|
| 125 см³ | 30–50 л.с. | лёгкие шасси, начальный уровень |
| 250 см³ | 60–100 л.с. | баланс отклика и массы |
| 500 см³ | 120–200 л.с. | снегоходы и квадроциклы |
| 1000 см³ | от 200 л.с. | топовые спортивные проекты |
Все моторы инжекторные. Водяное охлаждение выбирают для длительной работы под нагрузкой, воздушное – там, где важны простота и масса.
Двухтактный мотор даёт рабочий ход на каждом обороте коленвала, поэтому при малом объёме и массе выдаёт высокую мощность.
При одинаковом объёме двухтактный мотор мощнее четырёхтактного и легче его.
Газораспределение идёт через окна в цилиндре: меньше деталей и быстрее обслуживание.
Мотор быстро набирает обороты, что ценят в мотоспорте и на снегоходах.
Для гонок мотор настраивают на пиковую мощность, для прогулок и работы – на ресурс и ровную тягу.
Как и автомобильные моторы, двухтактные мы настраиваем на стенде под конкретный режим. Подробно о подходе: настройка мотора под задачу.
Цена зависит от объёма, мощности и комплектации. Ориентир называет механик после описания задачи.
Водяное – для длительной работы под нагрузкой и стабильной мощности. Воздушное – для простых и лёгких проектов.
Да, это одно из основных применений. Крепления и выпуск подбираем под конкретную технику.