Топливо по нашим платформам
| Двигатель | Топливо в нашей сборке | Серийное топливо |
|---|---|---|
| ЗИЛ-130 V8 Turbo | Бензин/газ | Бензин |
| BMW (B58/M54) | Бензин АИ-100+ | Бензин |
| Weichai WP10 | Газ/бензин (после форсировки) | Дизель |
Бензин АИ-100+
Используется в форсированных моторах BMW для лёгких быстроходных судов, где важна высокая удельная мощность. Высокое октановое число необходимо для устойчивой работы под серьёзным наддувом без детонации.
Газ
Газовое топливо применяется в нашей форсированной сборке Weichai WP10 (и опционально в других платформах) — экономически выгодно при регулярной эксплуатации, если в месте базирования судна есть доступ к газовой заправке. Подробнее — в статье о газовых судовых двигателях.
Почему у нас нет дизельного варианта
Наш профиль — глубокая форсированная сборка с ростом мощности в разы. Бензиновая/газовая топливная система и настройка турбонаддува дают больше пространства для роста удельной мощности при таком уровне форсировки, чем сохранение дизельного цикла — поэтому даже серийно-дизельный Weichai WP10 у нас идёт в бензин/газ версии.
Частые вопросы
Можно ли заказать форсированный дизельный Weichai WP10?
Нет, наша форсированная сборка переводится на газ/бензин — это часть технологии доработки под высокую мощность.
Какое топливо экономичнее для постоянной эксплуатации?
Газ обычно дешевле в пересчёте на час хода при регулярной эксплуатации, если есть стабильный доступ к заправке в месте базирования.
Нужен ли особый бензин для форсированных моторов?
Да, АИ-100 или выше — для BMW под серьёзным наддувом это критично для предотвращения детонации.
Подберём судовой двигатель под вашу задачу
ЗИЛ-130 V8, Weichai WP10 или BMW — поможем выбрать под тип судна и условия эксплуатации.