Полная таблица применяемости B58
Важно: не все версии одной модели получали именно B58 — например, 330i и 430i идут с 4-цилиндровым B48, а не с B58. В таблице ниже — только версии, реально оснащавшиеся B58, с точными годами выпуска.
| Модель | Кузов | Версия | Годы |
|---|---|---|---|
| BMW 2 Series | F22/F23 | M240i | 2016–2021 |
| BMW 2 Series | G42/G43 | M240i | 2021–наст. время |
| BMW 3 Series | F30/F31/F34 | 340i | 2015–2019 |
| BMW 3 Series | G20/G21 | M340i | 2019–2024 |
| BMW 4 Series | F32/F33/F36 | 440i | 2016–2019 |
| BMW 4 Series | G22/G23/G26 | M440i | 2021–наст. время |
| BMW 5 Series | G30/G31 | 540i | 2020–2023 |
| BMW 5 Series | G30 | 545e (гибрид) | 2021–наст. время |
| BMW 6 Series GT | G32 | 640i | 2020–2023 |
| BMW 7 Series | G11/G12 | 740i/Li | 2016–2022 |
| BMW 7 Series | G70 | 735i (не все рынки) | 2023–наст. время |
| BMW 8 Series | G14/G15/G16 | 840i | 2019–2026 |
| BMW X3 | G01 | X3 M40i | 2017–2024 |
| BMW X4 | G02 | X4 M40i | 2018–2024 |
| BMW X5 | G05 | xDrive40i / sDrive40i | 2018–2023 |
| BMW X5 | G05 | xDrive45e (гибрид) | 2021–2023 |
| BMW X6 | G06 | xDrive40i | 2020–2023 |
| BMW X7 | G07 | xDrive40i | 2018–2023 |
| BMW Z4 | G29 | M40i | 2019–2026 |
| Toyota GR Supra | A90/J29 | 3.0 / 3.0 Premium | 2019–2026 |
| Morgan Plus Six | — | Plus Six | 2019–2025 |
| Ineos Grenadier | — | (детюнирован до 286 л.с.) | 2022–наст. время |
| Boldmen CR4 | — | CR4 | 2021–наст. время |
Интересный факт: не только BMW
B58 — не только массовый мотор BMW, но и признанный в индустрии: пять раз входил в список Ward's 10 Best Engines (2016, 2017, 2019, 2020, 2024). Помимо BMW и Toyota Supra его устанавливали на нишевые спорткары — британский Morgan Plus Six и шведский Boldmen CR4, а также (в детюнированной версии) на внедорожник Ineos Grenadier. Это редкий случай, когда один и тот же серийный турбомотор одинаково доверяют и люксовому седану, и внедорожнику, и ручной сборке малой серии.
IMG-01 — B58 в моторном отсеке, заводская компоновка. Имя файла: b58-motornyj-otsek-zavodskaya-ustanovka.jpg
Почему именно эта массовость важна для свап-проекта
Установка на 20+ моделей за десять лет производства — это не просто интересный факт, а прямое практическое преимущество для тех, кто рассматривает B58 как донора: чем шире модельный ряд, тем больше донорских блоков на вторичном рынке, тем предсказуемее цена запчастей и тем больше уже готовых, проверенных сообществом решений по адаптации проводки и ЭБУ под сторонний кузов.
Частые вопросы
Можно ли поставить B58 на классику ВАЗ или другой отечественный автомобиль через свап?
Да, это одно из частых направлений свапа — совместимость и адаптацию под конкретного донора обсуждаем на консультации. Подробнее — на странице свапа двигателя.
Одинаковый ли B58 на всех перечисленных моделях?
Нет — есть разные модификации и поколения. Точную версию донора нужно уточнять по VIN и коду двигателя, не по названию модели или комплектации.
Какая модель — самый частый источник донора для свапа?
Чаще всего донорами становятся 3 и 5 серии (G20/G30) и X3/X4 (G01/G02) — они массово продавались и представлены на вторичном рынке шире остальных.
Вы поставляете двигатель сразу под конкретный донор?
Да, донора и целевую мощность обсуждаем на консультации и готовим комплект с адаптацией под него.
Правда ли, что B58 ставят не только на BMW?
Да, помимо BMW и Toyota GR Supra его устанавливали на нишевые спорткары Morgan Plus Six, Boldmen CR4 и (в детюнированной версии) на внедорожник Ineos Grenadier — мотор пять раз входил в список Ward's 10 Best Engines.
Хотите такой B58 у себя?
Соберём форсированный BMW B58 в сборе с навесным оборудованием — от 750 до 1500+ л.с., от 2 200 000 ₽. Обкатка на стенде, доставка по России.
Смотреть двигатель B58 →